Lecture 직류 복권 전동기

직류 복권 전동기

• 복권 직류전동기는 분권과 직권 계자권선을 모두 가지고 있다

• 전동기는 외분권을 표준으로 하고 있다.

• 자속이 더해지는 가동복권은 분권과 직권의 절충된 특성을 가지고 있어서 양쪽의 장점을 모두 가지고 있다 할수 있다.

• 차동복권전동기는 부하가 커지면 자속이 줄어든다. 불안정한 특성 때문에 일반적으로 차동복권전동기는 사용되지 않는다.

• 분권에 약한 차동 직권권선을 추가하여 부하전류 증가로 인한 속도 저하를 상쇄할 수 있을 정도로만 자속이 줄어들게하면 정격부하 범위 내에서 거의 일정한 속도-토크특성을 갖게 할 수 있으며, 부하에 무관하게 일정 속도가 필요한 용도에 적용할 수 있다.

• 필요에 따라 전동기와 발전기 역할이 뒤바뀔 수 있는 시스템에는 복권이 사용되지 않는다.

  • 복권으로 결선된 직류기가 전동기로 사용될 때와 발전기로 사용될 때 가동복권과 차동복권의 구분이 뒤바뀐다.

특성

• 속도 변동이 가장 작은 전동기 : 타여자 전동기
• 속도 변동이 가장 큰 전동기 : 직권전동기