$$\sqrt{r^2 + (\dfrac{x_a}{x_l})^2}$$

$$\sqrt {r^2}+ x_l^2$$

$$\sqrt{r^2+x_a^2}$$

$$\sqrt{r^2+(x_a+x_l)^2}$$

$$x < x^{'} < x^{''}$$

$$x > x^{'} > x^{''}$$

$$x > x^{''} > x^{'}$$

$$x < x^{''} < x^{'}$$

전기자 누설 리액턴스

동기 리액턴스

유도 리액턴스

등가 리액턴스

$$\dfrac{IZ_s}{\sqrt3E}\times100$$

$$\dfrac{IZ_s}{3E}\times100$$

$$\dfrac{\sqrt3IZ_s}{E}\times100$$

$$\dfrac{IZ_s}{E}\times100$$

3.6

3.2

3.0

2.4

3.0

3.6

4.0

5.2

동기화 시험, 3상 단락 시험

부하 포화 시험, 동기화 시험

무부하 포화 시험, 3상 단락 시험

전기자 반작용 시험, 3상 단락 시험

철손

단락비

전기자 반작용

동기 임피던스

$$동기임피던스 [\Omega] = \dfrac{1}{(단락비)^2}$$

$$단락비 = \dfrac{동기임피던스 [\Omega]}{동기 가속도}$$

$$단락비 = \dfrac{1}{동기임피던스 [pu]}$$

$$동기임피던스 [pu] = 단락비$$

전기자 반작용이 작다.

과부하 용량이 크다.

전압 변동률이 크다.

동기 임피던스가 작다.

수차 발전기가 터번 발전기보다 작다

수차 발전기가 터번 발전기보다 크다

수차 발전기가 터번 발전기 어느 것이나 차이가 없다

엔진 발전기가 제일 작다

$$\dfrac{I}{i_1}$$

$$\dfrac{i_2}{i_1}$$

$$\dfrac{I}{i_2}$$

$$\dfrac{i_1}{i_2}$$

0.25

1

1.25

1.5

1.3

1.25

1.21

1.15

1.0

1.1

1.2

1.3

과부하 내량이 크고, 안정도가 좋다.

동기 임피던스가 작아져 전압 변동률이 좋으며, 송전선 충전 용량이 크다.

기계의 형태, 중량이 커지며, 철손, 기계 철손이 증가하고 가격도 비싸다.

극수가 적은 고속기가 된다.

동기 리액턴스가 크다.

전기자 반작용이 크다.

단락비가 크다.

값이 싸진다.

계자 자속이 비교적 크다.

전기자 기자력이 작다.

공극이 크다.

송전선의 충전 용량이 작다.