Lecture 시스템 모델링

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  • 요소별 모델
  • 제어시스템의 모델링

동적 시스템 모델링

기본적인 법칙

  • 질량 : 무게를 중력 가속도로 나눈 값

    • 직선 운동 : Fi=ma=md2ydt2\sum F_{i}= ma = m\dfrac{d^{2}y}{dt^{2}}
    • 회전 운동 : τi=Jα=Jd2θdt2\sum\tau_{i}= J\alpha = J\dfrac{d^{2}\theta}{d t^{2}}: JJ는 관성 질량 [ kg×m2rad\dfrac{kg\times m^{2}}{rad}]
    • 전기 인덕턴스 : vi=Ldidt=Ld2qdt2\sum v_{i}= L\dfrac{d i}{dt}= L\dfrac{d^{2}q}{dt^{2}}
  • 마찰 : 물체 운동 방향과 반대 방향으로 작용 B[Nsecm]B [\dfrac{N\cdot \sec}{m}] 선형 마찰계수, 감쇄 계수

    • 직선 마찰 : f=Bdydtf = B\dfrac{dy}{dt}
    • 회전 마찰 : τ=Bdθdt\tau = B\dfrac{d\theta}{dt}
    • 전기 저항 : v=Rdqdtv = R\dfrac{d q}{dt}
  • 스프링 : 탄성을 가진 기계 요소

    • 직선 스프링 : f=Ky[Nm]f = K y [\frac{N}{m}] 스프링 상수
    • 회전 스프링 : τ=Kθ\tau = K\theta
    • 전기 커패시턴스 : v=1Cqv =\dfrac{1}{C}q

(1) 물리 계통 모델링

병진운동 회전운동 전기
관성을 가진요소 질량 관성질량 인덕턴스
힘의 축적 상태 스프링 비틀림 강도 커패시턴스
에너지를 흡수 점성마찰 회전점성저항 전기저항
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